Wniosek w sprawie kursów autobusu na osiedle przy ul. Amelii

 Aktualizacja : odpowiedzi UM

W odpowiedzi na Pana wniosek dotyczący przedłużenia komunikacji miejskiej na terenie osiedla Dolina Zielona oraz wykonania krótkiego odcinka drogi przeznaczonego dla obsługi komunikacji minibusowej informuję, że przedstawiona przez Pana kwestia jest znana i została uwzględniona w prowadzonych przez Miasto pracach związanych z rozwojem układu drogowego i komunikacyjnego w tym rejonie. Aktualnie Miasto znajduje się na etapie opracowywania dokumentacji projektowej i kosztorysowej dla zadania pn. „Budowa ulicy Amelii” w Zielonej Górze. W ramach tego zadania przewidziano rozwiązania mające na celu usprawnienie oraz rozszerzenie obsługi komunikacji miejskiej tego obszaru. Planowana budowa nowej drogi stworzy możliwość bezpośredniego dojazdu autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego do rejonu hali koszykarskiej. Ponadto w bezpośrednim sąsiedztwie hali projektowana jest również pętla autobusowa, która będzie stanowiła element projektowanego układu komunikacyjnego.

Z punktu widzenia zarządcy drogi przedmiotowe zadanie jest już procedowane i znajduje się na etapie przygotowania dokumentacji niezbędnej do jego realizacji. Oznacza to, że kwestie związane z zapewnieniem odpowiedniej infrastruktury drogowej dla komunikacji zbiorowej w tym rejonie są już przedmiotem prowadzonych przez Miasto działań inwestycyjnych. Jednocześnie należy wskazać, że ustalenie lokalizacji przystanków komunikacji miejskiej oraz organizacja przebiegu linii komunikacyjnych pozostają w zakresie właściwości Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego oraz podmiotów odpowiedzialnych za organizację transportu publicznego. To MZK, w ramach planowania obsługi komunikacyjnej analizuje zasadność lokalizacji przystanków, przebieg tras oraz dobór taboru do warunków występujących na danym obszarze.

Odnosząc się bezpośrednio do propozycji wykonania obecnie krótkiego, kilkusetmetrowego odcinka drogi dla minibusów należy natomiast wskazać, że realizacja takiego rozwiązania na obecnym etapie byłaby niezasadna z punktu widzenia gospodarności i racjonalnego wykorzystania środków publicznych. Wynika to przede wszystkim z faktu, że w niedługiej perspektywie tj. po zakończeniu opracowywania dokumentacji projektowej dla ul. Amelii, planowana jest kompleksowa realizacja tej inwestycji. Wykonanie obecnie prowizorycznego lub docelowego odcinka drogi w miejscu, które następnie zostanie objęte budową projektowanej ulicy, wiązałoby się z ryzykiem poniesienia podwójnych kosztów. W praktyce wykonana obecnie infrastruktura mogłaby zostać częściowo rozebrana, uszkodzona lub przebudowana w ramach właściwej inwestycji drogowej, a następnie wykonana ponownie w docelowym układzie.

Należy również wyjaśnić, że wykonanie nawet stosunkowo krótkiego odcinka drogi nie jest przedsięwzięciem o charakterze wyłącznie technicznym, polegającym na położeniu nowej nawierzchni. Realizacja takiego zadania wymaga odpowiedniego przygotowania inwestycji, w tym opracowania dokumentacji projektowej, uzyskania wymaganych uzgodnień oraz przeprowadzenia właściwej procedury administracyjnej. W zależności od zakresu i przyjętych rozwiązań przebudowa drogi może wymagać uzyskania odpowiedniej decyzji administracyjnej, w tym pozwolenia na budowę.

Nie można zatem traktować proponowanego przez Pana rozwiązania jako prostego i doraźnego utwardzenia istniejącego terenu. Nawet niewielki odcinek drogi przeznaczony do obsługi ruchu autobusowego musi spełniać określone wymagania techniczne, a jego realizacja musi zostać poprzedzona odpowiednim przygotowaniem inwestycji.

W związku z powyższym, na obecnym etapie nie znajduje uzasadnienia podejmowanie odrębnej inwestycji polegającej na wykonaniu krótkiego odcinka drogi wyłącznie dla minibusów. Zasadnym jest natomiast kontynuowanie prac projektowych związanych z budową ul. Amelii, w ramach których przewidziano kompleksowe rozwiązania drogowe oraz infrastrukturę umożliwiającą usprawnienie obsługi komunikacją miejską tego obszaru.

Z wyrazami szacunku,

Magdalena Mikołajczyk

Kierownik Biura Przygotowania Dokumentacji Projektowej

Departament Zarządzania Drogami    

Urząd Miasta Zielona Góra      

ul. Podgórna 22     

65-213 Zielona Góra

Do Rady Miasta Zielona Góra oraz Urzędu Miasta Zielona Góra

Wniosek redakcji o wydłużenie drogi dla kursów autobusiku "Karsan" tylko o krótki odcinek wzdłuż boiska

Wniosek o nieznaczne przedłużenie komunikacji miejskiej na osiedlu Dolina Zielona i wykonanie krótkiego odcinka drogi dla minibusów

Szanowni Państwo,

zwracam się z wnioskiem o pilne przeanalizowanie obecnej lokalizacji końcowego przystanku komunikacji miejskiej obsługującego osiedle Dolina Zielona oraz o zabezpieczenie środków na przedłużenie trasy minibusu o zaledwie kilkaset metrów, tak aby autobus rzeczywiście docierał do nowej zabudowy mieszkaniowej.

Obecna sytuacja jest trudna do racjonalnego wytłumaczenia. Końcowy przystanek i miejsce zawracania autobusu znajdują się kilkaset metrów przed nowym osiedlem domów jednorodzinnych, przez co komunikacja miejska kończy trasę praktycznie „w lesie”, zamiast dojeżdżać do mieszkańców, którym ma służyć. Rodzi to zasadne pytanie: jaki jest sens utrzymywania „pętli w lesie”, skoro kilkaset metrów dalej znajduje się rozwijające się zupełnie nowe osiedle?

Nie postulujemy przy tym kosztownej inwestycji drogowej ani budowy pełnowymiarowej ulicy. Wnosimy o wykonanie tylko wzdłuż boiska piłkarskiego jednego pasa jezdnego przeznaczonego przede wszystkim dla kursów minibusu, o długości zaledwie kilkuset metrów. Nawierzchnia mogłaby zostać wykonana w możliwie ekonomicznej technologii – z asfaltu, kostki betonowej lub bruku – odpowiednio do warunków terenowych i możliwości finansowych miasta.

Na końcu przedłużonej trasy istnieje możliwość wykorzystania miejsca przy drodze i lasku na prostą pętlę o nawierzchni szutrowej, bez konieczności budowania kosztownego węzła autobusowego. Przy obsłudze niewielkim minibusem skala potrzebnej infrastruktury jest nieporównywalnie mniejsza niż w przypadku standardowych autobusów.

Miasto zdecydowało się na wykorzystanie mniejszych pojazdów właśnie po to, aby komunikacja mogła docierać do miejsc, do których kierowanie dużych autobusów jest trudne lub ekonomicznie nieuzasadnione. Dolina Zielona jest wręcz modelowym przykładem miejsca, w którym należy wykorzystać tę możliwość.

Wnoszę zatem o zabezpieczenie środków w budżecie miasta na wykonanie kilkusetmetrowego, jednopasowego odcinka drogi wzdłuż boiska, urządzenie prostego miejsca zawracania na istniejącej szutrówce w lasku oraz przedłużenie kursów minibusu do nowego osiedla. Dodaję schemat.

Nie chodzi o wielomilionową inwestycję, lecz o niewielkie uzupełnienie infrastruktury, dzięki któremu komunikacja miejska przestanie kończyć się przed osiedlem i zacznie rzeczywiście obsługiwać jego mieszkańców.

Proszę również Radę Miasta o przekazanie niniejszego wniosku do właściwych komisji oraz o zobowiązanie Urzędu Miasta i MZK do przedstawienia konkretnej analizy technicznej i kosztowej takiego przedłużenia, zamiast ograniczania sprawy do oceny obecnego przebiegu linii.

Z poważaniem

Adam Fularz, mieszkaniec osiedla i użytkownik lokalnej komunikacji za którą bardzo dziękuję

Dol. Ziel. 24a

Ziel.Góra